En su colaboración para MVS Noticias con Luis Cárdenas, el analista en temas internacionales León Krauze abordó la reciente decisión de la Corte Suprema de Estados Unidos de otorgar inmunidad parcial al expresidente Donald Trump.

El periodista calificó este acontecimiento como “una de las jornadas más oscuras en la historia moderna de Estados Unidos”.

Según Krauze, la gravedad de la situación no es una exageración mediática, sino una realidad plasmada en el disenso de la magistrada Sonia Sotomayor.

“La magistrada Sotomayor explicaba que ella estaba escribiendo eso temiendo por la democracia de Estados Unidos y señalando que a partir de ahora el Presidente podría comportarse como un rey“, explicó Krauze.

¿Qué permite la inmunidad parcial a Trump?

La decisión de la Corte otorga una amplia inmunidad e impunidad no solo a Trump, sino también a futuros presidentes.

El analista subrayó la naturaleza hiper partidista de la Corte Suprema actual y su impacto negativo en la democracia estadounidense.

“Lo que vimos el día de ayer con la decisión de esta suprema corte, que es hiper partidista, es un día de verdad oscuro para la democracia de Estados Unidos y la división de poder“, dijo Krauze.

La preocupación principal radica en la definición de lo que constituye un “acto oficial”.

Krauze citó a expertos legales que se preguntan sobre las implicaciones de esta inmunidad.

“Si el Presidente, en un acto oficial, decide hacer daño, por ejemplo, a un rival político o tomar alguna decisión de verdad enloquecida, es que estamos hablando de ese calibre de carta blanca”, advirtió.

La controversia también se refleja en la percepción pública y en el contexto político actual.

Mencionó que el Partido Demócrata enfrenta un dilema complicado con el presidente Joe Biden y su capacidad para retar a Trump en las próximas elecciones.

“El partido demócrata está en un laberinto, la elección está al filo de la navaja con todo, y eso que estamos hablando está al filo de la navaja y en este momento cualquiera puede ganar“, afirmó.

En resumen, la decisión de la Corte Suprema de otorgar inmunidad parcial a Trump ha generado una ola de preocupación sobre el futuro de la democracia en Estados Unidos.

La capacidad de los presidentes para actuar con impunidad bajo la protección de “actos oficiales” plantea serias dudas sobre el equilibrio de poderes y el estado de derecho en el país, como el caso de Donald Trump.

Con información de MVS Noticias

JE

La justicia no siempre es ciega. Cuando se trata de imponer castigos a empresas poderosas, el desafío es infligir suficiente dolor para disuadir el mal comportamiento, pero no tanto como para crear sufrimiento involuntario en otros lugares. Boeing, un ícono estadounidense en muchos problemas, ejemplifica ese dilema.

Los fiscales recomiendan que el Departamento de Justicia presente cargos penales contra la compañía de aviación valorada en 104,000 millones de dólares, por violar los términos de su acuerdo de procesamiento diferido después de que dos accidentes mataran a 346 personas, Boeing acordó en 2021 un acuerdo de tres años que la protegía de un proceso penal, pero en el que admitió que exempleados habían engañado a los reguladores, se comprometió a hacerlo mejor y pagó 2,500 millones de dólares.

Ante esta acusación gobierno estadounidense dice que Boeing no ha cumplido su parte del trato, algo que Boeing no está de acuerdo.

Pero hay un problema, Boeing es un campeón nacional con una gran huella económica, y eso podría limitar la cantidad de dolor que el gobierno puede infligir, por ejemplo, la aviación comercial es esencialmente un duopolio compartido entre Boeing y su rival europeo Airbus, también es el mayor exportador del país, con más de 30,000 millones de dólares de ingresos extranjeros en 2023, y lo que perjudica al fabricante de aviones estadounidense también perjudica a numerosos pequeños subcontratistas que suministran piezas de aviones Boeing.

Clientes como Southwest Airlines, que ya se están recuperando de los retrasos en las entregas de aviones, podrían ver cómo sus problemas empeoran si Boeing tiene cargos ponales.

Una de las mayores amenazas de un proceso judicial para una empresa como Boeing (la exclusión de contratos gubernamentales) también es difícil de hacer cumplir.

La consolidación ya dejó muy poca competencia en el sector, y más de un tercio de los 78 mil millones de dólares de ingresos de la compañía el año pasado provinieron de contratos gubernamentales.

Las declaraciones de culpabilidad anteriores de Boeing, incluso por delitos graves, no impidieron que la compañía volviera rápidamente al tren de la salsa de los contratos con el gobierno.

Boeing es demasiado grande para ir a la cárcel: cómo EU puede sancionarla sin perjudicar su entorno

En 2003, por ejemplo, la Fuerza Aérea suspendió la adjudicación de trabajos a algunas de las unidades de la compañía, pero concedió dos exenciones a las unidades de Boeing para contratos espaciales y de cohetes. Luego están las multas. Eso duele, pero no mucho para una empresa que ya ha perdido alrededor de 100 mil millones de dólares de capitalización de mercado en los últimos cinco años.

Boeing podría verse sujeta a castigos más mundanos, como el nombramiento de “supervisores” que se sientan en las oficinas de las empresas e informan a los reguladores, algo impuesto a los bancos en el pasado por sus errores de lavado de dinero, por ejemplo. Tal escrutinio podría tener un efecto, ya que la compañía y su director ejecutivo saliente, Dave Calhoun, no han podido solucionar varios problemas autoinfligidos. Los fiscales así lo esperan de todos modos. Crear un campeón nacional es difícil; poner a uno en control es más difícil.

Boeing debería enfrentar cargos penales por violar los términos de un acuerdo de procesamiento diferido de 2021, recomendaron los fiscales estadounidenses al Departamento de Justicia, según dos fuentes de Reuters.

Según el acuerdo de 2021, el Departamento de Justicia acordó no procesar a Boeing por supuestamente defraudar a la Administración Federal de Aviación. A cambio, Boeing admitió que los ex empleados engañaron a los reguladores sobre aspectos de la línea de aviones 737 MAX que estuvo involucrada en dos accidentes fatales, acordó reformar sus programas de cumplimiento, se comprometió a informar al gobierno periódicamente sobre su progreso y pagó un acuerdo de 2,500 millones de dólares.

En mayo, el Departamento de Justicia dijo que Boeing no había “diseñado, implementado y hecho cumplir un programa de cumplimiento y ética para prevenir y detectar violaciones de las leyes de fraude de Estados Unidos en todas sus operaciones”. El gobierno dijo que informaría al tribunal antes del 7 de julio si tenía intención de hacerlo. para proceder.

Con información de Forbes

JE

El Gobierno de Estados Unidos otorgó 176 millones de dólares a Moderna para avanzar en el desarrollo de su vacuna contra la gripe aviar, dijo la compañía este martes, mientras aumentan las preocupaciones sobre un brote multiestatal del virus H5N1 en vacas lecheras y las infecciones de tres trabajadores lecheros desde marzo.

Las acciones de la compañía con sede en Cambridge, Massachusetts, subieron más del 2% a 118.32 dólares en las primeras operaciones.

Los fondos de la Autoridad de Investigación y Desarrollo Biomédico Avanzado de EU se utilizarán para completar la última etapa de desarrollo y prueba de una vacuna prepandémica basada en ARNm contra la influenza aviar H5N1, afirmó la compañía en un comunicado.

El acuerdo también incluye opciones adicionales para preparar y acelerar una respuesta a futuras amenazas a la salud pública, señaló la farmacéutica.

En marzo, funcionarios estadounidenses informaron del primer brote del virus H5N1 en ganado lechero, que desde entonces ha infectado a más de 130 rebaños en 12 estados.

A los científicos les preocupa que la exposición al virus en las explotaciones avícolas y lecheras pueda aumentar el riesgo de que el virus mute y adquiera la capacidad de propagarse fácilmente entre las personas, desencadenando una pandemia.

Moderna utilizará misma tecnología de la vacuna contra Covid-19

El año pasado, Moderna inició un estudio de seguridad e inmunogenicidad de su vacuna contra la gripe aviar llamada mRNA-1018 en adultos sanos de 18 años o más. Ese estudio incluyó tanto el subtipo H5 de gripe aviar que actualmente circula en el ganado lechero como el subtipo H7 de gripe aviar.

Los resultados de ese estudio se esperan para este año y se utilizarán para trazar planes de desarrollo en las últimas etapas, dijo la compañía.

La vacuna de Moderna utiliza ARNm, o ARN mensajero, la tecnología de su vacuna Covid-19.

“La tecnología de vacunas de ARNm ofrece ventajas en eficacia, velocidad de desarrollo y producción, escalabilidad y confiabilidad para abordar brotes de enfermedades infecciosas, como se demostró durante la pandemia de Covid-19”, dijo en un comunicado el director ejecutivo de Moderna, Stéphane Bancel.

La fabricación de vacunas contra la gripe convencionales utilizando tecnología basada en células u huevos puede llevar de cuatro a seis meses.

Los funcionarios estadounidenses declararon que están trasladando la vacuna a granel de CSL Seqiru, que se asemeja mucho al virus actual, a inyecciones terminadas que podrían proporcionar 4.8 millones de dosis si fuera necesario.

Esas dosis se utilizarían potencialmente para inocular a los trabajadores agrícolas y a otras personas en riesgo de exposición al virus. Para el público en general, los funcionarios de salud estadounidenses y mundiales dicen que el riesgo de gripe aviar sigue siendo bajo.

Con información de Forbes

JE

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