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México

Plagio en México: impunidad, de la política a la academia

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En un país como México acostumbrado al millonario desvío de fondos y asesinatos masivos, el plagio de una tesis parece cosa de nada.

El domingo la periodista Carmen Aristegui lanzó un mensaje en sus redes sociales, prometía que a las 10 de la noche revelaría un capítulo inédito de la vida del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto.

Mucha fue la expectación y a las 10 pm un reportaje titulado “De plagiador a presidente” salió en formato escrito, vídeo y hasta un interactivo en la página web.

El reportaje cotejaba la tesis de licenciatura en derecho del presidente con libros de especialistas como Enrique Krauze, Linda Hall, Víctor Villafañe y José María Calderón acusando de plagio a la tesis que tenía párrafos idénticos a libros ya publicados sin citar y algunos sin referir en la bibliografía.

Aun cuando el reportaje dio la vuelta al mundo, las reacciones en México fueron más bien de decepción: ¿eso era todo? Tras los escándalos de corrupción y tráfico de influencias, un plagio en una tesis universitaria no parecería gran cosa. Ni siquiera para el secretario de Educación Pública quien dijo que no le parecía que realmente fuera un tema.

El vocero de la presidencia no dudó en preguntarse si una tesis de licenciatura hecha hace 25 años con “errores de estilo” era motivo de interés periodístico. La defensa oficial ha decidido decretar que hacer pasar ideas como propias no es más que un error de estilo.

La dimensión ética del plagio es la de la credibilidad de los involucrados. La universidad que avaló la tesis, la Universidad Panamericana, se ha limitado a decir que se cumplen protocolos y que la Facultad de Derecho se dará a la tarea de revisar el caso.

Con información de Hipertextual.

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Política

Plantea Álvarez Máynez duplicar el número de policías en México para combatir inseguridad

El candidato de MC publicó un video proponiendo mejoras en las condiciones laborales de los policías.

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El candidato presidencial de Movimiento Ciudadano, Jorge Álvarez Máynez, propuso duplicar el número de policías que existen en el país, como parte de su estrategia de seguridad para pacificar el territorio nacional.

En un video, el abanderado emecista señaló que también se debe brindar mejor capacitación a los elementos de seguridad, con mejores salarios y acompañamiento por parte del gobierno.

“Tenemos que duplicar el número de policías que existen, no solamente en Morelia, si no en todo el país y particularmente en Michoacán”.

“Tenemos que construir la capacitación de esas policías que tengan salarios dignos, que tengan una buena formación y un buen acompañamiento por parte del gobierno”, dijo.

Álvarez Máynez expuso que también se les debe de brindar tecnología a las policías del país, para que la gente pueda realizar denuncias desde una aplicación en su teléfono

“Y además darles tecnología, que la gente pueda denunciar desde su celular y a cualquier policía un delito”, mencionó.

@alvarezmaynez Policías bien pagados y capacitados con tecnología para la seguridad del país #seguridad #capacitacion #JorgeAlvarezMaynez #Elecciones2014 #LaSalle ♬ sonido original – Jorge Álvarez Máynez

Con información de Milenio.

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México

El blindaje es una necesidad en México por la violencia más que un lujo: sector de la balística

El Consejo Nacional de la Industria de la Balística explicó que el blindaje se ve como una necesidad más que como un lujo, ya que las nuevas modalidades de ataque se han profesionalizado y los perfiles han cambiado.

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La industria del blindaje crece cada día más en la industria automotriz, corporal, arquitectónica y táctica, ya que la alta incidencia delictiva lo convirtió en una necesidad para altos directivos, empresarios, personas adineradas y universitarios, aseguró Gadi Mokotov, presidente de la Comisión Ejecutiva del Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB).

 “Actualmente, el blindaje se ve como una necesidad más que como un lujo, ya que las nuevas modalidades de ataque se han profesionalizado y los perfiles han cambiado”, añadió.

Para el directivo, el blindaje es necesario para el empresario, pero también para la ama de casa, y hasta par los alumnos que van a la universidad.

“Uno de los retos a los cuáles se enfrentarán es el de perfeccionar el blindaje en autos híbridos y eléctricos, ya que la demanda es cada vez mayor, así como en el transporte de carga, afectado por la inseguridad de carreteras”, señaló.

Mokotov anunció que como parte los trabajos para el fortalecimiento y crecimiento de la Asociación en 2025 se realizará el segundo Congreso Nacional del Blindaje con sede aún por definir para dar seguimiento a los trabajos realizados en temas relacionados con la cultura de seguridad, la dignificación de la policía, el uso de materiales de calidad en todas las áreas de la industria y el seguimiento a certificaciones, entre otros.

El Consejo Nacional de la Industria de la Balística dio a conocer algunos de los objetivos alcanzados por la Directiva saliente, entre los que destacaron la realización, por primera vez, del Congreso Nacional del Blindaje, un evento que reunió a 16 especialistas de Europa, Latinoamérica y México y a las empresas y Asociaciones del sector.

Con información de Forbes

JE

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México

A dos años de su inauguración, el AIFA está muy lejos de las metas proyectadas por el gobierno federal

El gobierno federal estimaba que para un periodo de tres años el AIFA estaría atendiendo una demanda de 20 millones de pasajeros anuales.

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El 21 de marzo, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cumplió su segundo año de operaciones muy lejos de las estimaciones iniciales de demanda de pasajeros por parte del gobierno federal.

Desde su inauguración el 21 de marzo de 2022 hasta febrero de 2024, la terminal aérea, proyecto emblemático de la administración de Andrés Manuel López Obrador, ha transportado 4 millones 236 mil 046 pasajeros de acuerdo con datos publicados en su sitio web, lo cual, está muy lejos de las cifras proyectadas previo a su inauguración.

El gobierno federal estimaba que para un periodo de tres años el AIFA estaría atendiendo una demanda de 20 millones de pasajeros anuales con 120 mil operaciones aéreas, lo cual, si bien apenas van dos años, con los poco más de 4.2 millones de personas transportadas no se ha cubierto ni una cuarta de la proyección.

Ni qué decir al comparar al AIFA con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), quien únicamente en enero de 2024 transportó 3.79 millones de usuarios, es decir, casi la cantidad de personas que el AIFA ha movido desde su inauguración.

El AIFA publicó en su sitio que desde su inauguración a febrero de 2024, el número de operaciones aéreas ha sido de 49 mil 337, de las cuales 38 mil 545 fueron comerciales; 3 mil 075 operaciones de aviación general y 7 mil 717 de carga.

En septiembre pasado, López Obrador emitió un decreto presidencial para que todas las operaciones de carga del AICM fueran trasladadas al AIFA, lo que ha beneficiado a esta terminal en dicho aspecto pero cabe aclarar que fue consecuencia de la orden emitida por el gobierno federal; así, desde su inauguración al 29 de febrero de 2024, el Felipe Ángeles ha transportado 253 millones 068 mil 159 kilogramos de carga.

Destinos nacionales e internacionales

Los destinos nacionales actuales del AIFA son 12: Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Guerrero, Jalisco, Nuevo León, Oaxaca, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Veracruz y Yucatán.

Los destinos internacionales del AIFA son 7: Cuba, Ecuador, Estados Unidos, Honduras, República Dominicana, Surinam y Venezuela.

Con información de Forbes

JE

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