El próximo 1 de mayo se conmemora el Día del Trabajo, una fecha en la que organizaciones como sindicatos toman las calles para impulsar la defensa de los derechos laborales en todo en mundo y México no es la excepción.

Esta importante fecha que tiene su origen luego de la represión de una protestas obrera en Chicago, Estados Unidos, en el año de 1886, se conmemora en México desde 1913, cuando tuvo lugar una manifestación obrera que contó con la participación de más de 25 mil trabajadores.

De acuerdo con la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, el 1 de mayo es una de las ocho fechas en las que hay descanso obligatorio.

El primer día es el 1 de enero, seguido del primer lunes de febrero por conmemoración del 5 de febrero, Día de la Constitución; así como el tercer lunes de marzo, por la conmemoración del 21 de marzo, el Natalicio de Benito Juárez.

¿Día feriado por el 1 de mayo se recorrerá?
En las fechas anteriores, el día en la que se establece el descanso obligatorio se desplaza al día lunes, con lo que trabajadores y estudiantes pueden disfrutar de un “puente” para descansar.

Sin embargo, en el caso del 1 de mayo esto no ocurre y de acuerdo con la Constitución, el día de descanso obligatorio se deberá tomar el mismo día en que se conmemora el Día del Trabajo.

De tal forma que este año, se prevé la suspensión de labores en escuelas y algunos centros de trabajo el día miércoles 1 de mayo.

Así lo marca el Calendario Escolar del Ciclo Escolar 2023 – 2024 de la Secretaría de Educación Pública (SEP), en la que se marca el 1 de mayo como el día en que se suspenden las actividades docentes.

Tras esta fecha la siguiente en la que se prevé la suspensión de actividades es el 15 de mayo, en conmemoración por el Día del Maestro.

La conmemoración del Día del Trabajo en México sigue pugnando por la dignificación de las condiciones laborales. Actualmente, son diversas las pugnas que podrían llevar a diversos movimientos a las calles del país bajo esta premisa.

Uno de ellos es la reducción de la jornada laboral de 48 a 40 horas, una reforma que se encuentra congelada en la Cámara de Diputados y por la cual diversas organizaciones se han pronunciado.

Las protestas obreras en México han tenido logros diversos, entre ellos el contar con una jornada máxima de ocho horas diarias, la prohibición para emplear a personas menores de 14 años de edad, el goce de al menos un día de descanso por seis de trabajo, el reparto de utilidades, el doble salario en caso de trabajo extraordinario, entre otros.

Con información de Infobae.

Doce narcotraficantes vinculados al Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) fueron sentenciados de cuatro a 40 años de prisión por el gobierno estadounidense por tráfico de drogas, anunció la Fiscal Federal para el Distrito Norte de Texas, Leigha Simonton.

Se trata de Francisco Javier Rodríguez Arreola, una de las principales fuentes de suministro acusadas en el caso, quien fue sentenciado a 40 años de prisión federal por conspiración para poseer con intención de distribuir metanfetamina. 

“Rodríguez Arreola fue identificado como una persona que tenía acceso a los niveles más altos del CJNG porque se asociaba con personas que reportaban directamente al líder del cartel, Nemesio Oseguera Cervantes, alias El Mencho”, expuso el Departamento de Justicia.

Señala que durante la investigación, las fuerzas del orden incautaron aproximadamente 650 kilogramos de drogas de metanfetamina, 17 armas de fuego, 220 mil 922 dólares en moneda estadounidense y 12 mil 200 dólares en bienes muebles e inmuebles.

Con información de MVS Noticias

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El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) representa un “peligro” para la seguridad aérea, por lo que debe cerrar operaciones, así lo dijo Jesús Navarro, presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica. 

Durante un evento organizado en el aeropuerto de Toluca, Navarro, quien también fue vicepresidencia del Comité de Compras de Material Aeronáutico para América Latina, señaló que la terminal de la capital mexicana se encuentra en “condiciones deplorables”.

“Necesitamos cerrar el aeropuerto de la Ciudad de México. El actual aeropuerto es un aeropuerto inseguro, es ineficiente porque la colocación de las dos pistas no son simultáneas y su ubicación dentro del Valle de México ya lo hace verdaderamente inoperante”, aseguró Jesús Navarro. 

El especialistas añadió que, por otro lado, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) “es un buen aeropuerto”, pero no satisface las necesidades aéreas del Valle de México.

Consideró que hay que abordar la problemática “con inteligencia”.

“No vamos a tirar a la basura al AIFA, necesitamos que la nueva administración presidencial aborde una política aeronáutica amplia, que abarque los temas de industria aeroespacial de licencias de escuelas de aviación de regulación para los aeropuertos y para las aerolíneas, para que haya una verdadera guía que ordene el esfuerzo de toda la industria, la cual participa con un 3.5% del Producto Interno Bruto (PIB)”, comentó el presidente de dicho colegio. 

Buscan impulsar el aeropuerto de Toluca 

Por su parte, el  Almirante José Carlos Vera Vidal, director general del Aeropuerto Internacional de Toluca, dijo que la terminal aérea mexiquense tiene la capacidad para aumentar sus operaciones, pero que depende de las aerolíneas.

En tanto, mencionó, que las puertas están “abiertas” para todas las compañías. 

Agregó que las estimaciones que manejan prevén que la terminal toluqueña logre transportar más de un millón de pasajeros en 2024. 

Con información de Forbes

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