México
Los fabricantes de camiones se enfrentan a Pemex
Los fabricantes de camiones reclaman que Pemex no tiene listo el diésel ultra bajo en azufre que requieren los nuevos motores para cumplir con la nueva norma medioambiental.
La llegada de una nueva norma de emisiones para los camiones y autobuses tiene a los fabricantes de los vehículos preocupados, pues hasta ahora no está listo el combustible limpio que requieren los nuevos motores, ni hay incentivos que promuevan la renovación vehicular.
Esta norma, conocida como NOM-044-Semarnat, establece límites máximos de emisiones contaminantes para vehículos con un peso mayor a 3,857 kilogramos, que utilizan diésel. Según datos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), el transporte es el responsable del 70% de las emisiones a la atmósfera a nivel global, y el objetivo de este tipo de leyes es reducir este porcentaje.
Hoy, los camiones y autobuses que se venden en México tienen motores con tecnología Euro IV y EPA 04, que utilizan diésel con 200 partes por millón de azufre.
Por ello, para cumplir con los límites máximos de emisiones que establece la nueva norma, los fabricantes de vehículos deberán incorporar nuevos motores, con tecnología EPA 10 y Euro VI, que requieren diésel ultrabajo en azufre de entre 10 y 15 partes por millón.
Pero “para que estas nuevas tecnologías puedan operar y se alcance la meta de reducción de emisiones requerimos que el combustible esté disponible en todo el país, dijo Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).
Pemex inició en 2012 un proyecto para producir diésel ultrabajo de azufre, con un máximo de 15 partes por millón. Pero apenas tiene un avance de 42%.
“Si no logramos que haya disponibilidad del combustible en todo el país, no va a funcionar ninguna de las tecnologías que estamos incorporando en los vehículos”, dijo Rivera.
SIN INCENTIVOS
La nueva tecnología es entre 15% y 20% más cara que la de los motores actuales. Por lo que otro problema, dicen los fabricantes de vehículos, es que las empresas transportistas, sobre todo las pequeñas y medianas, no tienen el capital necesario para renovar su flota actual y migrar hacia la nueva tecnología. “Entonces corremos el riesgo de que se queden con sus camiones o compren modelos seminuevos”, dijo Elizalde.
Y es que la nueva norma solo aplica para los vehículos nuevos. Los camiones y autobuses que ya circulan y que cuentan con las tecnologías anteriores, podrán seguir en las carreteras.
Los fabricantes aseguran que se requiere que el gobierno haga un esfuerzo para impulsar la renovación vehicular mediante incentivos a las empresas transportistas. “La norma por sí misma no va a hacer que el transporte sea más eficiente y limpio de la noche a la mañana, porque hoy tenemos un parque vehicular de 400,000 unidades, con 17 años promedio de antigüedad”, destacó Flavio Rivera, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales. (Expansión CNN)
Política
Xóchitl Gálvez: En quinto semestre ya ganaba 50 mil pesos y me volví superexperta en robótica e inteligencia artificial
Pasé de ganar 2500 pesos a 50 mil pesos, eso es lo que hace la educación”, indicó.
Xóchitl Gálvez, candidata del PAN-PRI-PRD, reveló en una entrevista que en el quinto semestre de su carrera universitaria, experimentó un notorio aumento en sus ingresos, pasando de ganar 2500 pesos a 50 mil pesos.
La política atribuyó este éxito a su dedicación a la educación. Agregó que de ahí para adelante “se comió el mundo y se volvió superexperta en robótica e inteligencia artificial en los noventas”
Dice que fundó su empresa sin que “nadie le diera dinero”
Gálvez señaló que con esos conocimientos fundó su propia empresa de tecnología y agregó que “no crean que fue porque alguien me dio dinero”.
En una intervención previa en el programa de YouTube Atypical TV, la candidata compartió que fue una de las pioneras en México en programar un robot y explorar temas vinculados a la inteligencia artificial.
Gálvez mencionó que la vida la llevó desde el Valle del Mezquital a involucrarse en la robótica y la inteligencia artificial, sin comprender completamente el motivo detrás de este giro en su trayectoria profesional.
“O sea, la vida me puso de venir del Valle del Mezquital a meterme a la robótica y la Inteligencia Artificial, no sé por qué”, dijo.
Con Información de El Imparcial.
IMV
Policíaca
El narcotraficante ‘La Barbie’ compró un equipo de futbol y lo llevó a la quiebra
Pagó 300 mil dólares por hacerse del club mismo que le fue confiscado cuando lo capturaron en 2010
El narcotraficante Edgar Valdez Villa, mejor conocido como ‘La Barbie’, además de su pasado en la delincuencia tiene relación con el futbol debido a que compró un equipo que llevó a la quiebra.
‘La Barbie’ se hizo dueño del equipo Atlético Veragüense que pertenecía a la primera división de Panamá, pagó 300 mil dólares por hacerse del club mismo que le fue confiscado cuando lo capturaron en 2010.
“Luego de caer en prisión ya no tuvo dinero para mantener los sueldos de los jugadores, ni del director técnico”, reveló Anabel Hernández en el libro ‘Emma y las otras mujeres del narco’.
En el mismo texto se detalla la mala educación financiera de la Barbie, tras su detención una cuenta de más de tres millones de dólares que tenía en Suiza quedó sólo en 50 mil dólares.
Debido a que familiares reclamaron el dinero antes de que las autoridades congelaran las cuentas bancarias del narcotraficante.
El Atlético Veragüense además de los problemas financieros que vivió por la detención de La Barbie, en 2019 desapareció ya que la Federación Panameña de Futbol lo desafilió.
Con Información de El Universal.
IMV
México
AMLO desestima resultados de la prueba PISA y culpabiliza al neoliberalismo
El presidente Andrés Manuel López Obrador minimizó los resultados de la prueba PISA.
Ciudad de México a 06 de diciembre de 2023.- AMLO afirmó que su gobierno no considera los resultados de la prueba PISA, diseñada para evaluar el desempeño educativo en matemáticas, ciencias y lectura, ya que la considera un “parámetro” creado durante el periodo neoliberal. Alegó que, en lugar de impulsar la calidad de la enseñanza, la prueba busca desaparecer la educación pública al degradarla con resultados desfavorables.
El presidente señaló que nunca en la historia de México se había ofendido tanto a los maestros como durante el periodo neoliberal. Desestimó los resultados de la prueba PISA al considerarlos parte de las mismas prácticas neoliberales, equiparándolos a opiniones del Fondo Monetario Internacional, encuestas de GEA-ISA, editoriales de Grupo Reforma o libros de Francisco Martín Moreno.
Los resultados más recientes de la prueba PISA, realizada por la OCDE, revelaron que México obtuvo sus peores resultados desde 2009, durante el gobierno de Felipe Calderón. Los estudiantes mexicanos disminuyeron su rendimiento en áreas como matemáticas, ciencias y lectura de 2018 a 2022, según los datos publicados por la OCDE.
⦿ Matemáticas: 395 puntos (14 puntos menos que en 2018)
⦿ Ciencias: 410 puntos (nueve puntos menos que en 2018)
⦿ Comprensión Lectora: 415 puntos (cinco puntos menos que en 2018)
La Secretaría de Educación Pública (SEP) justificó los resultados, argumentando que la prueba PISA no considera las condiciones del trabajo docente ni los procesos de aprendizaje, que varían entre países. Además, señalaron que la evaluación educativa ocurrió tras la emergencia sanitaria por COVID-19.
La postura de AMLO y la respuesta de la SEP generan debate sobre la interpretación y las medidas a tomar frente a los desafíos educativos en México.
Con información de SDPNoticias.
JC
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