¿Dinero en efectivo¡ ¿Morralla? ¿Qué es eso? Lo de hoy es realizar transferencias electrónicas y pagos en línea de productos, servicios y hasta para prestarle a tu mejor amiga a final de quincena.

Si estás comenzando a familiarizarte con los pagos digitales y no confías al 100 por ciento en ellos, debes saber que el Banco de México (Banxico) cuenta con un mecanismo para que en todo momento estés al tanto de las transferencias digitales.

Se trata del Sistema de Pagos Electrónicos Interbancarios (SPEI), que es la infraestructura de Banxico para que bancos, personas y casas de bolsa envíen y reciban dinero en tiempo real.

“El SPEI puede conceptualizarse como una tubería central a la que se conectan los participantes, sobre la cual, de manera eficiente y segura, se cargan y abonan las cuentas de los participantes”, explica Banxico, Agrega que por ello, tu dinero jamás se podrá perder en el mundo digital.

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¿Cómo rastrear un movimiento en SPEI para confirmar si se hizo una transferencia?

En el sitio web de Banxico se encuentra el módulo de información del SPEI, un apartado donde podrás resolver dudas sobre transferencias bancarias digitales.

En caso de que recientemente hayas realizado una transferencia vía SPEI y no te la hayan confirmado como exitosa, puedes recurrir a Banxico.

Algunas de las razones por las que el pago no llega o se confirma rápido, pueden ser porque la conexión con tu banco es lenta, falló o porque la institución bancaria no responde rápido que recibió el dinero.

En caso de que tu institución bancaria tenga el sistema lento, puedes consultar el estado de conexión de las entidades que trabajan con SPEI.

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Una vez comprobado ese aspecto y que constates que todo está bien, puedes verificar el estado de tu transferencia con esta información a la mano: fecha de operación, número de referencia o clave de rastreo, nombres del banco emisor y del receptor del pago, CLABE de la cuenta beneficiaria y el monto de la operación.

En el sitio web de Banxico deberás ingresar la información y después se desplegará el “estado de tu pago”. Estas son las respuestas que el sistema de Banxico te podrían dar:

Definición del estado de tu transferencia bancaria.

Comprobante Electrónico de Pago por lotes (CEP lotes) para los usuarios del SPEI, que podrás compartir al destinatario del pago en caso de que no se haya reflejado la transferencia.

Con información de El Financiero

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Cuando alguien suele ilusionarse, ponerse muy triste, e incluso, percibir olores con facilidad, o por cualquier motivo, podríamos pensar que tratamos con un ser ‘dramático’ o ‘quisquilloso’; sin embargo, en realidad podría ser una Persona Altamente Sensible.

“Estamos hablando de un cerebro distinto, de un sistema nervioso central diferente que opera de una forma diferente al resto. En un inicio se creía que era del 15 al 20 por ciento de la población, pero, en realidad, ya están diciendo que es el 30 por ciento”, dijo la especialista Carmen Geraud en entrevista para El Financiero.

¿Qué es ser una persona con alta sensibilidad?

Las Personas Altamente Sensibles (PAS) no están enfermas. Tampoco tienen una patología, ni un trastorno. Se trata de individuos que cuentan con un sistema neurosensorial más desarrollado que el resto de la población, lo que les permite recibir y procesar una mayor cantidad de información, explicó Carmen Geraud, conferencista y coach parental.

La hipersensibilidad no es dañina; sin embargo, es una condición genética, por lo que se hereda de generación en generación y puede presentarse en hombres y mujeres.

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Consejos y recomendaciones

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Además, si esta no es identificada en una edad temprana, la alta sensibilidad puede ser confundida con la bipolaridad, el trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH) e incluso, con el Trastorno del espectro autista (TEA).

“Se confunden también mucho con un tema de ansiedad. Tengo un tema de depresión y se toman una pastilla, pero no están curando el problema de raíz, que es la sobresaturación. O sea, una vez que sabes que eres altamente sensible es muy importante que hagas cambios en tu vida, en tu casa, en tu entorno, en tu rutina, donde te des ciertos periodos de descanso, de desaturación”, explica la especialista.

Características PAS: ¿Cómo detectar a una persona con personalidad altamente sensible?

La alta sensibilidad tiene cuatro características básicas basadas en el acrónimo DOES y, de acuerdo con Carmen Geraud, son las siguientes.

Sensibilidad a lo sutil

Las personas altamente sensibles son capaces de percibir cualquier sutileza a través del tacto, gusto, el olfato y hasta el oído.

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“Tienen un sistema nervioso central mucho más fino y detecta cualquier detalle. Por ejemplo, si la persona es muy visual, va a detectar cualquier objeto movido, o va a detectar cualquier ruidito, o cualquier olor. Suelen ser, por ejemplo, los niños muy ‘piquis’ para comer”, dijo la especialista.

Profundidad de análisis

Las personas con hipersensibilidad evalúan minuciosamente la información que obtienen sobre hechos pasados y hacen una comparación con lo presente antes de tomar una decisión. Exploran las situaciones de forma global y a detalle antes de ejecutar cualquier acción.

“Imagina que estamos en un bosque. Llega el altamente sensible y detecta un micro ruidito, ahí está la primer característica; la segunda característica es ¿qué significa ese ruidito? ¿Es un conejo, es un zorrillo, es un león? ¿Mi vida corre peligro o no? Se ponen a pensar y analizar qué significa este ruidito o este olor o que las hojas se hayan movido”, ejemplificó.

Empatía

Las PAS muestran mayor actividad en el hemisferio derecho del cerebro, lo que las hace más emocionales y empáticas debido a que en dicho hemisferio se ubica el área de las emociones, los sentimientos y la creatividad.

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Algunas pruebas han demostrado que las PAS tienen mayor capacidad de ponerse en el lugar de los otros. Además, su cerebro tiene más neuronas espejo, las cuales presentan más actividad de lo normal.

Sobresaturación

Ante la gran cantidad de información a la que se exponen y la necesidad de realizar su respectivo análisis, las personas con alta sensibilidad pueden mostrarse abrumadas por los estímulos internos y externos.

“Un altamente sensible detecta esta cantidad de información y tiene el cuello de botella bastante cerrado, por lo mismo de la minuciosidad, se tiene que entender todo lo que está percibiendo, tiene que analizar todo. O sea, están tratando de entender su mundo. Igual que un embudo, si tú lo llenas de arena, después no va a pasar el agua. Entonces ahí es donde se presenta la sobresaturación”.

Ante la sobresaturación, un niño o adulto altamente sensible es propenso a tener padecimientos físicos o a la salud por el estrés al que se someten.

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“Los niños y los adultos, pues ya están sobresaturados, tienen su embudo lleno y ya ni siquiera no pueden pensar bien, no funcionan bien. Se bloquean, les duele la cabeza o incluso presentan temas de físicos como dolor de pancita, gripas y alergias, es muy típico que tengan temas de alergias”, dijo Geraud.

¿Cómo tratar a una PAS?

Aunque ser altamente sensible no es una enfermedad, las personas con este carácter podrían presentar problemas de salud si no tienen una rutina que los ayude a sentirse bien.

Por ello, la especialista recomendó evitar los estímulos que darán un exceso de información, así como darse un tiempo para relajarse y practicar la meditación, ya que ayuda a gestionar el estrés, así como dormir lo suficiente.

En caso de que las respuestas emocionales sean demasiado altas, Carmen Geraud recomienda acercarse con un psicólogo para hablar sobre su situación, pues de no hacerlo podrían desencadenar problemas de depresión o ansiedad.

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Con información de El Financiero

El inicio del evento se demoró más de lo esperado. Pero, una vez arrancó, Elon apenas tardó unos segundos en quitar el velo a su nuevo producto estrella: el Tesla Cybercab. Y, como los rumores sugerían antes del evento, se trata de un coche completamente autónomo, sin pedales ni volante, que será capaz de llevar a una persona desde un punto hasta otro sin ninguna intervención humana.

Por fuera, el Cybercab combina la estética del Cybertruck, el vehículo más radical de Tesla hasta el momento, con las líneas del Model 3 Highland. En los vídeos mostrados por la compañía, además, se pueden observar varios detalles interesantes, como la inclusión de dos únicas puertas en forma de tijera (como en los deportivos), unas llantas completamente cubiertas (para mejorar la aerodinámica del vehículo) o una luneta trasera 100% opaca.

En lo que respecta al interior, Tesla ha mostrado diversas imágenes en las que se puede observar únicamente dos asientos y un salpicadero libre de elementos de control. Es decir: nada de volante o pedales. Lo único que rompe la dicha sencillez interna es una gran pantalla central desde la cual se podrá interactuar con el coche o, si el pasajero lo desea, consumir contenidos multimedia mientras este realiza el trayecto.

El Tesla Cybercab no tiene ni pedales ni volante, costará menos de 30.000 dólares y saldrá antes de 2027

Para la conducción autónoma, Tesla ha optado únicamente por cámaras y algoritmos de inteligencia artificial. Un planteamiento diferente al de empresas rivales como Waymo, que usan, además, sensores avanzados como LiDAR. Esta decisión, no obstante, no sorprende. La compañía decidió hace años prescindir de este tipo de elementos en el resto de sus coches. Y, desde entonces, ha adaptado y entrenado sus algoritmos de conducción autónoma para llevar a cabo la tarea sin los mismos.

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Una novedad bastante interesante del Tesla Cybercab es que no tiene puerto de carga. Elon Musk ha confirmado que este vehículo tendrá únicamente carga inalámbrica, aunque no ha especificado nada sobre la tecnología que lo hará posible.

Lo que sí ha asegurado Elon Musk es que el Tesla Cybercab tendrá un coste inferior a 30.000 dólares, situándose en una ventana incluso inferior a la de un Tesla Model 3 Highland en la actualidad. ¿Y cuándo saldrá a la venta? Según el CEO de la marca, lo hará antes de 2027.

Eso sí: estas predicciones han de ser tomadas con precaución. El histórico de Elon Musk en este sentido refleja claramente una tendencia al optimismo. El caso más evidente es el de la conducción autónoma, una capacidad que el ejecutivo lleva años prometiendo pero, a pesar de los más que evidentes avances, sigue sin estar en el punto en el que se esperaba. De igual forma, coches como el Cybertruck o el Roadster 2 se han retrasado en numerosas ocasiones respecto a lo inicialmente anunciado.

Un anuncio escueto, pero prometedor

El evento de presentación del Tesla Cybercab ha contrastado con otros de la marca, en los que abundaban los detalles técnicos sobre el producto en cuestión. En este caso, la marca se ha limitado a mostrar, sin entrar en particularidades, cuál es su visión, mostrar por primera vez el diseño del vehículo y establecer tanto una fecha de lanzamiento estimada como una horquilla de precio.

El concepto, al menos con los datos que la marca ha revelado, tiene ciertamente el potencial de transformar la industria del transporte –que ya atraviesa de por sí una metamorfosis por la electrificación– y situar a Tesla muy por delante de otras marcas de automóviles. Eso sí: existen dos grandes interrogantes alrededor de este producto.

Considerando su histórico de fechas incumplidas, ¿será capaz Tesla de lanzar este Cybercab en los términos establecidos (por debajo de 30.000 dólares, antes de 2027 y con las capacidades de conducción autónoma esperadas)?

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Por otra parte, la cuestión regulatoria. Un coche autónomo sin volante ni pedales se sale por completo del marco actual. Y, aunque Tesla sea capaz de tener este producto listo antes de 2027, como han prometido, ¿habrán hecho los organismos reguladores sus deberes para entonces? En este sentido, Tesla no depende de sí misma. Menos aún en las regiones que son más exigentes a nivel regulatorio, como es el caso de Europa.

Condicionantes al margen, el plan es ciertamente ambicioso. Como ha explicado Musk, los coches, por definición, están parados la mayor parte del tiempo. Sin embargo, este servicio permitirá incrementar el tiempo que están en activo. Para ti, o para otros. El ejecutivo mencionó en eventos anteriores la idea de que cualquier Tesla pueda actuar como taxi autónomo para otras personas cuando el propietario no lo necesite –recibiendo una compensación económica a cambio–. Una idea que cobra aún más sentido con el concepto Cybercab.

En lo que respecta a coste, Musk también aseguró durante este evento de presentación que el coste previsto es de 0,20 dólares por milla, lo que equivale a 0,11 euros el kilómetro. Una cifra significativamente inferior a la de un taxi convencional en ciudades como Madrid.

Con información de Hipertextual

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