El Senado de la República aprobó una reforma al Código Penal Federal y la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos, para sancionar el uso indebido de aeronaves en dirigir a cierta distancia, conocidas como “drones”, donde se sanciona hasta con 40 años de cárcel a quien los utilice con fines delincuenciales.

La reforma que fue turnada al Ejecutivo Federal detalla que se impondrán prisión de 15 a 40 años y una multa de 400 a mil 200 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), a quien utilice aeronaves pilotadas a distancia para cometer conductas indebidas.

Dicha reforma busca frenar el uso extensivo de drones en regiones de estados como Michoacán, donde los delincuentes realizan labores de halconeo, pero también para uso explosivos en contra de la población civil y elementos de corporaciones policíacas y militares.

En el dictamen se plantea sancionar con prisión de 10 a 20 años a quien, mediante el uso de aeronaves pilotadas a distancia, arroje cualquier objeto o artefacto explosivo o sustancia química o que impacte a cualquier persona o propiedad, con el propósito de causar daño.

Además, propone aumentar hasta en una mitad, de 30 años de prisión, la pena cuando el daño sea a una persona o bien de las fuerzas armadas o de seguridad pública. Para quien importe, manufacture, arme, adquiera o adapte aeronaves pilotadas a distancia para el transporte de artefactos explosivos, armas, narcóticos o drogas sintéticas, sugiere una pena de prisión de cinco a 10 años.

También sanciona a quien utilice aeronaves pilotadas a distancia equipadas con dispositivos que permitan fotografiar o realizar grabaciones de audio o video, para vigilar actividades de personas servidoras públicas, con la finalidad de conocer o reportar su ubicación.

Finalmente, el dictamen sanciona de tres a 20 años de prisión a quien realicen estos tipos de actos como, violencia, amenazas o engaños se apodere o tome el control de una plataforma física, instalaciones o servicios de navegación aérea o marítima o de aeropuertos que presenten servicios de aviación civil.

Con información de El Universal

JE

De acuerdo con una respuesta de la empresa estatal Tren Maya, del 19 de febrero al 25 de marzo de 2024, la obra emblemática del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador presentó una falla cada 30 horas, es decir, casi una diaria.

El ritmo de incidencias en esos 36 días superó a los registrados por los militares, encargados de la operación del Tren Maya, de los primeros dos meses de operación.

El 19 de abril pasado, Latinus reveló que en los primeros 66 días de operación del tren, se presentó una falla cada 3 días.

La Secretaría de la Defensa Nacional reservó todos los detalles sobre las incidencias, pues, consideró que se trata de un asunto de seguridad nacional.

Desde que el tren fue inaugurado se ha suspendido el servicio en varias ocasiones, ha presentado problemas en el sistema de frenos e incluso hubo un descarrilamiento de un vagón el pasado 25 de marzo, durante un cambio de vía en una estación ubicada en Yucatán.

Con información de Latinus

JE

El Museo del Automóvil de México expone cerca de una de decena de modelos históricos de casi un siglo de antigüedad en su nueva exposición, “Sueño Americano: los autos que hicieron historia”.

La muestra en el estado de Puebla, uno de los epicentros de la industria automotriz mexicana, busca mostrar los diseños que aún trascienden en la elaboración actual de vehículos, la mayor industria de México.

Entre los autos resalta el Chrysler 1929 Convertible Sedán, del que solo sobreviven dos unidades de nueve producidas en el mundo, además de modelos emblemáticos como el Chevrolet Corvette, el Ford Thunderbird y el Ford Mustang.

Luis Argüelles, curador de la muestra, expuso a EFE la importancia del Chrysler 1929, elaborado en el cuarto año de vida de la compañía, porque cuenta con seis llantas y vidrios abatibles que dividen los asientos delanteros y traseros, además de seis cilindros

“Este estuvo por años en un museo de la Ciudad de México, es un coche de casi 100 años y solo ha tenido cuatro dueños: el propietario original, un coleccionista, (otro coleccionista) Marcos Carrasco, y ahora tiene un propietario poblano”, indicó el experto.

El auto cuenta con la factura original, en la que establece un costo de 7,038.50 unidades de oro nacional, que era la moneda en circulación de la época, y se documenta el registro de la unidad ante la extinta Secretaría de la Propiedad en 1958.

Gerardo Jean Carrasco, nieto de Carrasco, compartió que ver este auto le trae buenos recuerdos de su infancia porque su abuelo llevaba de paseo a todos los nietos cada domingo para llevarlos a comer helado.

Por ello, cuando se enteró de que aún existía, no dudo en buscar al propietario para verlo.

“Tocaba el claxon con una ‘tocadita (melodía)’ muy especial que nos hacía saber a todos los nietos que ya había llegado el abuelo, entonces en ese momento corríamos todos al coche, porque sabíamos que era momento de salir a pasear. Entonces venía convertible, me subía yo, mis hermanas, mis primos, subíamos a los perritos”, señaló.

La exposición estará abierta al público de lunes a domingo hasta el 26 de agosto.

Con información de Forbes

JE